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压机油分堵塞故障原因：未使用合格的空气过滤器、油过滤器、机油，一种或者多种情况都存在
1.过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，直接进入空压机系统，油滤和油分负荷加大，导致油滤和油分过早堵塞。
2.进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上,另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞。还有的劣质油滤使用几十个小时，旁通阀就打开,油在循环系统中没有过滤。
3.化性差的机油不宜使用,即使工作时间较短，也会产生积碳和腔状物,将油分堵塞。
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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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正常选购离心式压缩机还是要考虑到经济实用型，而且也需要保证好产品的安全才行。如果真的是想要购入到适合的离心式压缩机，那么必然还是要做好基础的衡量。尤其是压缩机的基础性能情况我们也都是不能忽略掉的，必须要选购到高又有品质保障好的压缩机才行。那么具体要如何来选购离心式压缩机呢?怎样衡量离心式压缩机的参数?
多数情况下我们使用到的离心式压缩机排气压力都是在0.7MPa，还有一种排气压力为0.5MPa的空压机，具体要看我们的实际需要来选购适合的离心式压缩机，这样才能够保证良好的应用效果。一般正规品牌的设备都是会有相应的排气压力介绍，要根据参数来选购。同时我们也要注意好设计的情况，如果压力比较大，容易引起排气温度提升，道士气缸内部积碳，所以还是要做好比较。排气量
离心式压缩机的排气量也是非常重要的一个参数，需要保证气量和排气量相匹配，并且要留有一定的余量，以保证好后续的设备使用安全性。如果气量过大，但是排气量小，那么会导致乐缩机排气乐力降低，而不能保证离心式压缩机的应用效果。而洗购了大排气量的设备，价格就比较高，也可能会导致后续浪费电力的情况产生
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